DSB overvejer færre og langsommere tog for at øge rettidigheden

DSB overvejer at justere køreplanerne i et forsøg på at forbedre rettidigheden i den danske togtrafik. Tiltaget kan betyde både færre afgange og længere rejsetid for passagererne, men skal ifølge selskabet selv gøre togdriften mere stabil.

Det oplyser DSB’s administrerende direktør Flemming Jensen i et interview med Jyllands-Posten. Han peger på, at punktligheden i øjeblikket er så lav, at der er behov for at gentænke strukturen i køreplanerne.

Et af de konkrete forslag er at indlægge ekstra buffertid på udvalgte strækninger. Blandt andet overvejes det at tilføje omkring fem minutters ekstra rejsetid på strækningen mellem Kalundborg og København, så mindre forsinkelser kan indhentes undervejs.

DSB har tidligere anvendt en lignende model på Kystbanen mellem København og Helsingør, hvor rejsetiden blev forlænget med flere minutter. Ifølge Flemming Jensen har det gjort ruten mere robust og stabil i driften.

Han vurderer samtidig, at punktligheden i dag er på et historisk lavt niveau i hans mange år som topleder i selskabet. Derfor ser DSB nu på en række mulige ændringer i både frekvens og planlægning af togtrafikken.

Faktaboks

• DSB overvejer færre togafgange og længere rejsetid for at forbedre punktligheden.
• Forslaget skal gøre togdriften mere stabil og reducere forsinkelser.
• Administrerende direktør i DSB er Flemming Jensen.
• Et konkret forslag er ca. 5 minutters ekstra rejsetid mellem Kalundborg og København.
• Kystbanen mellem København og Helsingør har allerede en lignende løsning med forlænget rejsetid.
• Tiltaget er inspireret af tidligere ændringer, som har forbedret stabiliteten på udvalgte strækninger.
• Flemming Jensen vurderer, at punktligheden er på et historisk lavt niveau i hans tid som direktør.